Το νέο «Ανακαινίζω» ξεκινά Ιούνιο με επιδότηση έως 95%
Οικονομία

Το νέο «Ανακαινίζω» ξεκινά Ιούνιο με επιδότηση έως 95%

19 Απριλίου 2026|3 λεπτά ανάγνωση

Από τις αρχές Ιουνίου 2026 αναμένεται να ανοίξει η πλατφόρμα για το νέο πρόγραμμα «Ανακαινίζω», το οποίο έρχεται με σημαντικές αλλαγές σε σχέση με τον προκάτοχό του. Το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών σχεδίασε τη νέα εκδοχή του προγράμματος με στόχο να αντιμετωπίσει ένα χρόνιο πρόβλημα: τις χιλιάδες κατοικίες που παραμένουν κλειστές ή υποβαθμισμένες, εκτός αγοράς. Σε αντίθεση με το προηγούμενο πρόγραμμα, που περιοριζόταν σε στενότερες παρεμβάσεις και δεν κατάφερε να κινητοποιήσει μαζικά τους ιδιοκτήτες, η νέα έκδοση φιλοδοξεί να λειτουργήσει ως ολοκληρωμένο εργαλείο στεγαστικής πολιτικής. Η αναμονή για το επίσημο άνοιγμα της πλατφόρμας είναι μεγάλη, καθώς χιλιάδες ιδιοκτήτες έχουν ήδη δείξει ενδιαφέρον για τις νέες επιδοτήσεις.

Δύο υποχρεωτικά σκέλη: Ανακαίνιση και ενεργειακή αναβάθμιση

Το πιο καινοτόμο στοιχείο του νέου «Ανακαινίζω» είναι η δομή του. Το πρόγραμμα δεν είναι ένα ενιαίο πακέτο ελεύθερης επιλογής, αλλά χωρίζεται σε δύο υποχρεωτικά σκέλη: την ανακαίνιση και την ενεργειακή αναβάθμιση. Και τα δύο πρέπει να υλοποιηθούν απαραίτητα, που σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης δεν μπορεί να επιλέξει μόνο ένα μέρος των εργασιών αφήνοντας κατά μέρος το άλλο. Η λογική πίσω από αυτή την επιλογή είναι σαφής: να αποφευχθούν οι επιφανειακές παρεμβάσεις και να επιτευχθεί ουσιαστική αναβάθμιση του ακινήτου σε βάθος.

Στο σκέλος της ανακαίνισης περιλαμβάνονται όλες οι βασικές εργασίες που χρειάζεται ένα σπίτι για να καταστεί πλήρως κατοικήσιμο. Ο κατάλογος είναι εκτεταμένος: υδραυλικές και ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις, ενίσχυση τοιχοποιίας, αποκατάσταση φθορών, αντικατάσταση δαπέδων, πλήρης ανακαίνιση μπάνιου και κουζίνας, καθώς και βαψίματα εσωτερικών και εξωτερικών χώρων. Πρόκειται για τις εργασίες που μέχρι σήμερα αποτελούσαν το βασικό εμπόδιο για πολλούς ιδιοκτήτες που ήθελαν να βγάλουν στην αγορά παλαιά ακίνητα. Η κατανομή του συνολικού προϋπολογισμού μεταξύ των δύο σκελών είναι επίσης προκαθορισμένη: 60% έως 80% θα διατίθεται για την ανακαίνιση και 20% έως 40% για τις ενεργειακές παρεμβάσεις.

Ωστόσο, το ενεργειακό σκέλος δεν είναι απλώς τυπική υποχρέωση. Το ακίνητο θα πρέπει, μετά την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων, να ανέβει τουλάχιστον μία ενεργειακή κλάση από τις χαμηλότερες κατηγορίες, δηλαδή από Γ έως Η. Για τον λόγο αυτόν απαιτείται η έκδοση Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης (ΠΕΑ) τόσο πριν όσο και μετά την ανακαίνιση, ώστε να τεκμηριώνεται η επίτευξη του ενεργειακού στόχου. Με αυτόν τον τρόπο το πρόγραμμα εξασφαλίζει ότι κάθε επιδοτούμενη κατοικία θα αποκτά πραγματικά αναβαθμισμένα ενεργειακά χαρακτηριστικά και δεν θα επιστρέφει στην αγορά με το ίδιο ενεργειακό αποτύπωμα.

Προϋπολογισμός 500 εκατ. ευρώ και διευρυμένα εισοδηματικά κριτήρια

Σε ό,τι αφορά το οικονομικό μέρος, το νέο «Ανακαινίζω» είναι σαφώς πιο φιλόδοξο από τον προκάτοχό του. Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος φτάνει στα 500 εκατομμύρια ευρώ, με στόχο να ανακαινιστούν από 15.000 έως 20.000 κατοικίες σε όλη την Ελλάδα. Κύριος στόχος είναι τα παλαιά διαμερίσματα των δεκαετιών του ’80 και του ’90, που αποτελούν και τη μεγαλύτερη μερίδα του παλαιού κτιριακού αποθέματος της χώρας. Η επιδότηση υπολογίζεται ανά τετραγωνικό μέτρο, με ανώτατο όριο τα 300 ευρώ ανά τ.μ., ενώ το συνολικό ποσό ενίσχυσης μπορεί να φτάσει έως τις 36.000 ευρώ ανά ακίνητο.

Παράλληλα, το νέο πρόγραμμα φέρνει διευρυμένα εισοδηματικά κριτήρια, κάτι που σημαίνει ότι περισσότεροι ιδιοκτήτες θα μπορούν να ενταχθούν στο πρόγραμμα σε σχέση με την προηγούμενη εκδοχή. Η επιδότηση μπορεί να φτάσει έως και το 95% του συνολικού κόστους των εργασιών, ανάλογα με το εισοδηματικό επίπεδο του δικαιούχου. Σε αυτό το πλαίσιο, το πρόγραμμα απευθύνεται σε ένα ευρύ φάσμα ιδιοκτητών, από εκείνους με χαμηλά εισοδήματα που λαμβάνουν την υψηλότερη επιδότηση, έως εκείνους με μεσαία εισοδήματα που καλύπτονται επίσης με σημαντικό ποσοστό. Η κυβέρνηση στοχεύει έτσι να δημιουργήσει μια ευρεία κινητοποίηση στην αγορά κατοικίας, φέρνοντας στο φως ακίνητα που για χρόνια παρέμεναν εκτός κυκλοφορίας.

Σχετικά άρθρα